Nous sommes arrivées dimanche dans la nuit sur l'île de Portland.
Au programme un grade 2 avec 12 équipages : France, Australie,Angleterre et Hollande étaient représentés, avec un format :
RR, 1/4 de finales, 1/2 et finales.
Nous avons terminé 3ème du RR, après quelques hésitations du comité de course qui avait omis de nous comptabiliser 1 point... Du coup nous étions 5ème au lieu de 3... Grande différence.
Nous nous inclinons en demi finales contre les hollandaises et nous gagnons 2 à 1 après un black flag contre les Australiennes.
Les conditions étaient musclées, et nous avons pris beaucoup de plaisir.
La suite semaine prochaine avec la Sail for Gold sur le même plan d'eau avec 13 nations.
Nous essaierons de vous donner des infos pendant la semaine.
Là, nous sommes en repos deux jours. Samedi et dimanche nous ferons 2 sessions d'entraînements avant de commencer la régate lundi.
A bientôt pour de nouvelles aventures...
skip to main |
skip to sidebar
Numéro 1 mondial de Match Racing
Twitter teamMermaids
Abonnez- vous
Match Race Olympique : Double Championnes du monde 2007 - 2008
Numéro 1 mondial de Match Racing
Les Mermaids ?
- Equipage Olympique de Match Racing
- - Claire Leroy Skipper - Morgane Gautier N°1 et Régleuse - Claire Pruvot N°1 - Marie Riou Tacticienne - Elodie Bertrand Régleuse
Qu'est-ce que le Match-Racing?
Le Match-Racing est un duel entre deux bateaux qui sont la plupart du temps identiques (sauf pour la Coupe de l'América). Les deux bateaux s'affrontent sur un parcours composé d'une ligne de départ/arrivée et de deux bouées positionnées dans l'axe du vent.
Le Match-Racing est composé de deux phases:
- le Départ où pendant 4 minutes les deux bateaux jouent avec les règles pour prendre l'avantage,
- la Régate où les deux bateaux font 2 ou 3 tours de parcours en utilisant au mieux les éléments (vent, courant, obstacles, ...) et les règles pour finir devant.
Le Match-Racing est composé de deux phases:
- le Départ où pendant 4 minutes les deux bateaux jouent avec les règles pour prendre l'avantage,
- la Régate où les deux bateaux font 2 ou 3 tours de parcours en utilisant au mieux les éléments (vent, courant, obstacles, ...) et les règles pour finir devant.